中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)管道&天然氣雜志網(wǎng)6月25日布魯塞爾報(bào)道，布魯塞爾政府周五宣布，到2030年禁止在該地區(qū)使用柴油汽車，到2035年禁止使用汽油汽車，以努力在2050年實(shí)現(xiàn)歐盟的碳中和目標(biāo)。

從2035年起，這項(xiàng)禁令也將適用于使用壓縮天然氣、液化天然氣和混合動(dòng)力車的汽車。

布魯塞爾地區(qū)首席大臣Rudi Vervoort在周五的新聞發(fā)布會(huì)上表示，這是布魯塞爾低排放區(qū)組織的新舉措，我們確認(rèn)了該地區(qū)選擇一個(gè)社會(huì)正義的氣候過(guò)渡的愿景。

從2025年起，柴油摩托車將被禁止使用，而汽油摩托車從2028年起將被禁止使用，摩托車將被授權(quán)使用到2035年。
根據(jù)布魯塞爾環(huán)境署的數(shù)據(jù)顯示，公路交通占布魯塞爾地區(qū)二氧化碳排放總量的30%，自1990年以來(lái)一直保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平。

這項(xiàng)名為“低排放交通布魯塞爾”的計(jì)劃稱，它可以幫助防止每年100-110人因布魯塞爾的空氣污染而過(guò)早死亡，并幫助到2030年將交通運(yùn)輸中的溫室氣體排放量減少65%到75%。

布魯塞爾政府表示，為彌補(bǔ)汽車淘汰的影響，計(jì)劃在該地區(qū)安裝2.2萬(wàn)個(gè)充電器，并將在交通方面投入巨資，包括2021年在公共交通方面投入近10億歐元(約合12億美元)，以改善優(yōu)惠和無(wú)障礙性。

今年3月，9個(gè)歐洲國(guó)家呼吁歐盟委員會(huì)(European Commission)設(shè)定一個(gè)日期，禁止在歐盟范圍內(nèi)銷售新的汽油和柴油汽車，以使交通運(yùn)輸業(yè)與氣候目標(biāo)保持一致。

歐盟委員會(huì)將于7月14日為歐洲的新車提出更嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，作為一攬子政策的一部分，旨在實(shí)現(xiàn)到2030年將歐盟溫室氣體凈排放量從1990年的水平至少減少55%的目標(biāo)，并引導(dǎo)歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和。